Тест летних шин Nokian Hakka Green 205/55 R16

Если честно, даже и рассказать особо не о чем. Никаких проколов в прямом и переносном смысле не произошло — шины исправно отрабатывают, ежедневно перекатывая черную «Мазду» через неровности столичных дорог. И единственный зафиксированный в режиме ежедневной эксплуатации объективный результат показал индикатор высоты протектора: за 5 тысяч пройденных километров резина на передних колесах похудела на 1 миллиметр — до 7 мм. Задние же продожают кичиться восьмеркой — что ожидаемо на переднеприводном автомобиле. И если делать все по уму и на следующий сезон поменять их местами, с ежегодным пробегом в 20 тыс. км Hakka Green вполне способна выходить 4 сезона. А то и все 5.

Это при том, что шина получилась мягкая и очень цепкая. С высоким запасом сцепления она идеально подходит автомобилям, умеющим быстро ездить не только по прямой. Как на мокром покрытии, так и посуху, шины Nokian до последнего держат траекторию и сдаются при явном превышении скорости. Впрочем, при активном рулении и езде на пределе сцепных свойств изнашиваться они будут гораздо быстрее.

Источник: https://auto.ria.com/news/shiny/221385/1-mm-test-letnikh-shin-nokian-hakka-green-205-55-r16.html

15 октября 2015 г. 18:12